Teklif Alın
Bir basınçlı döküm kalıp projesi ekranda tamamlanmış gibi görünse de ilk denemede başarısız olabilir: mükemmel tasarlanmış gibi görünen alanlarda soğuk kapatma, lehimleme veya gözeneklilik ortaya çıkabilir. Deneyimlerimize göre sorun nadiren tek bir takım yolu veya tek bir boyuttur. Bu genellikle çeliğin kesilmesinden önce verilen bir kararlar zinciridir. Bu nedenle CAD, CAM ve CAE'yi üç ayrı işlem olarak değil, bağlantılı tek bir iş akışı olarak ele alıyoruz. Sonuç basit: Tutarlı basınçlı döküm kalitesi istiyorsanız kalıp tasarım aşaması, üretim başlamadan önce küçültme ölçekli modellemeyi, doldurma ve katılaşma simülasyonunu ve CAM doğrulamasını içermelidir.
Bir CAD dosyasını açmadan önce tasarımcının net bir dizi tasarım hedefine ihtiyacı vardır. Bu hedefler boşluk boyutları, geçit, soğutma ve fırlatma için temel oluşturur. Aşağıdaki tablo alüminyum basınçlı döküm kalıpları için kullanılan tipik aralıkları özetlemektedir.
| Parametre | Tipik Aralık | Kalıp Tasarımına Etkisi |
|---|---|---|
| Alaşım büzülmesi | %0,5–0,7 | Kavite ölçeklendirmesini ve nihai çekirdek boyutlarını belirler |
| Taslak açısı | 1° harici, 1,5–2° dahili | Fırlatmayı, yüzey hasarını ve kalıp aşınmasını kontrol eder |
| Duvar kalınlığı | Yaygın alüminyum parçalar için 1,5–4 mm | Doldurma, dayanıklılık ve soğuma süresini dengeler |
| Ayrılık çizgisi | En büyük kesite yerleştirildi | Flash, trim ve kalıp yapımının karmaşıklığını etkiler |
| Soğutma kanalları | Kontrollü aralıklarla tekdüze düzen | Sıcak noktaları ve büzülme gözenekliliğini azaltır |
Bu değerler başlangıç noktalarıdır, sabit kurallar değildir. Bir CAE modeli bunları belirli bir parça için hassaslaştırabilir. Bir alıcı tam olarak bu geometriyi istediğinde, kalıp tasarımcısı yine de bu temelleri uygulamalıdır çünkü basınçlı döküm prosesi herhangi bir tasarım zayıflığını artıracaktır. Boşluk kesildikten sonra büzülmeyi değiştirmek baştan başlamak anlamına gelir; dolayısıyla herhangi bir CAM çalışması başlamadan önce tasarım incelemesi alaşım kalitesini, parça ağırlığını, duvar kesitini, yüzey dokusunu ve döküm makinesi kapasitesini içermelidir.
Basınçlı döküm kalıbı için CAD çalışması, taslak, yarıçap ve eşit duvar kalınlığı açısından önceden incelenmiş bir parça modeliyle başlar. Tasarımcı daha sonra boşluğa büzülme ölçeklendirmesi uygular, ayırma yüzeyini oluşturur, çekirdek ve boşluğu ayırır ve kızaklar, kaldırıcılar, ekler veya soğutma kanalı konumları ekler. Bu yapılandırılmış düzen olmadan, kalıbın ayırma hattında boşluklar veya daha sonra düzeltilmesi zor olan kalıp kilitleme koşulları bulunabilir.
CAD geometrisi müşteriyle genellikle STEP veya IGES formatında değiştirilir, ancak kalıp tasarım modeli parça modeliyle aynı değildir. Boşluk, üretim için ölçeklendirilir, bölünür ve detaylandırılır. Uzun üretim süreçleri için yalnızca boşluğu değil kalıp tabanının tamamını içeren montaj düzeyinde CAD oluşturuyoruz. Bu, CAM programlamasından önce girişim kontrollerine, soğutma hattı doğrulamasına ve hizalama kontrolüne olanak tanır. Bu iş akışını şu uygulamamıza uyguluyoruz: özelleştirilmiş yüksek basınçlı alüminyum döküm kalıpları özellikle derin kaburgalara ve dar iç köşelere sahip ince duvarlı muhafazalar için.
Alüminyum Döküm Kalıpları Özelleştirilmiş Yüksek Basınçlı - Ningbo Jieda Molding & Mach Ürünü Görüntüle → CAE simülasyonu, erimiş metalin boşluğu nasıl doldurduğunu, katılaşmanın nerede başladığını ve sıkışan havanın veya büzülme gözenekliliğinin nerede oluşabileceğini tahmin etmek için kullanılır. İyi bir simülasyon yalnızca renkli bir harita göstermez; tasarım ekibine kısa bir düzeltme listesi verir: bir taşmayı hareket ettirin, bir kapıyı değiştirin, soğutma ekleyin veya duvar kalınlığını ayarlayın. Hava sıkışması genellikle çıkıntıların veya kaburgaların yakınında görülür, bu nedenle çelik işlenmeden önce taşma konumlarının kontrol edilmesi gerekir.
Tipik bir projede, CAM'dan önce CAE'nin kullanılması, fiziksel denemelerin sayısını önemli ölçüde azaltır. Aşağıdaki tablo, ortak basınçlı döküm kalıp geliştirme projelerine dayanan açıklayıcı bir karşılaştırmadır.
Bu azalma önemlidir çünkü her deneme alaşım, makine süresi ve mühendislik saatleri tüketir. Aynı zamanda bir kalıbın normal üretime geçebilmesi için gereken süreyi de kısaltır. Bu alandaki yaygın bir başarısızlığı anlamak için şu makalemize bakın: basınçlı döküm kalıp tasarımının metal lehimleme kusurlarını önleyip önleyemeyeceği .
CAM, bitmiş kalıp tasarımını boşluk, maça, kesici uçlar, elektrotlar ve soğutma delikleri için CNC programlarına dönüştürür. Basınçlı döküm kalıpları için, ayırma hattı ve kilitleme yüzeyleri gibi kritik alanlar genellikle ±0,02 mm civarında toleranslara ihtiyaç duyar. Bu nedenle bir CAM stratejisinin yüzey geometrisine göre doğru takım çapını, adımlamayı, ilerleme hızını ve bitirme pasosunu seçmesi gerekir.
EDM, kesicinin ulaşamadığı derin kaburgalar ve küçük iç köşeler için önemli bir rol oynar. CAM ayrıca bu işlemlerde kullanılan grafit veya bakır elektrotları da programlar. Prosesimizde takım yolu doğrulaması, program CNC makinesine ulaşmadan önce malzeme kaldırmanın simülasyonu yapılarak gerçekleştirilir. Alaşım daha düşük sıcaklıkta çinko alaşımı olduğunda kalıp aşınma modeli farklıdır ve tasarımcı bazı alanlarda daha dar boşluklar kullanabilir. Bizim özelleştirilmiş yüksek hassasiyetli çinko döküm kalıpları aynı CAD-CAM-CAE disipliniyle, malzemeye uyarlanarak üretilir.
Çinko Basınçlı Döküm Kalıpları Özelleştirilmiş Yüksek hassasiyetli - Ningbo Jieda Kalıplama ve Makine Ürünü Görüntüle → Alıcılar genellikle kalıp fiyatlarını ağırlığa veya işleme saatlerine göre karşılaştırır. Bu yaklaşım en büyük maliyet etkenini gözden kaçırıyor: yeniden işleme. Entegre bir prosesteki tipik bir basınçlı döküm kalıp maliyet yapısı şuna benzer.
Tasarım ve simülasyon kalıp bütçesinin yaklaşık %15'ini temsil eder, ancak kalan %85'i etkiler. Tasarım düzeltmesi için bir kalıbın açılması gerekiyorsa işleme ve deneme maliyetleri hızla artar. Kalite sistemimiz IATF 16949'u takip eder ve tasarım incelemelerinde objektif veriler kullanır, böylece simülasyon sonuçları yalnızca sunum olarak kullanılmaz, belgelenir. Aşağıdaki çizgi grafik, geliştirme sırasında CAE kullanıldığında temsili bir ilk atış pas oranı iyileşmesini göstermektedir.
Bu iki tablo birlikte okunmalıdır: daha az deneme daha düşük maliyet anlamına gelir ve daha yüksek ilk atış geçiş oranı, kalıbın istikrarlı üretime daha hızlı ulaşması anlamına gelir. Üretim parçaları için bu disiplin, bizim gibi bileşenlere de yansır. yüksek basınçlı alüminyum döküm otomobil motor muhafazası .
Yüksek Basınçlı Alüminyum Dökümden Otomobil Motor Muhafazası - Ningbo Jieda Mol Ürünü Görüntüle → En yaygın alüminyum alaşımları için %0,5 ila %0,7 oranında doğrusal büzülme tipiktir ancak kesin değer alaşıma, parça geometrisine, duvar kalınlığına ve döküm parametrelerine bağlıdır. CAE katılaşma analizi, sabit bir sayıya dayanmak yerine bu varsayımın iyileştirilmesine yardımcı olur.
Hayır. CAE, deneme sayısını ve büyük yeniden çalışma riskini azaltır ancak doğrulamanın yerini tamamen alamaz. Kontrollü döküm parametreleri ve iyi işleme uygulamalarıyla birleştirildiğinde en etkili yöntemdir.
Dokuya ve çıkış yönüne bağlı olarak genellikle dış duvarlarda 1° ve iç duvarlarda 1,5° ila 2°. Dokulu yüzeyler için tasarımcıların 2° ila 3°'ye ihtiyacı olabilir.
Basınçlı döküm kalıp tasarımında CAD/CAM/CAE, pahalı yazılımlara sahip olmakla ilgili değildir; kararların disiplinli bir sırayla alınmasıyla ilgilidir: parça analizi, simülasyon, işleme ve doğrulama. Çeliği kesmeden önce CAE kullanan bir kalıphane, kusurları daha erken yakalayabilir, daha güvenilir kalıplar sunabilir ve boyutsal ve yapısal gereksinimleri karşılayan üretim parçalarını destekleyebilir.
Kalıp projenizi tartışmak için atölyenin çekme analizini, dolgu simülasyonunu ve CAM tolerans stratejisini nasıl ele aldığını sorun. Cevaplar size takımın zamanında ulaşıp ulaşmayacağını ve üretimde çalışıp çalışmayacağını söyleyecektir.
Hazır mısın İşbirliği yapmak Jieda ile?
* E -postanız bizimle güvende, spam yapmıyoruz.
ÜRÜNLER
İletişim Bilgileri
nbjd011@126.com
+86-574-86115705
58 Mold Road, Daqi Teknoloji Sanayi Bölgesi, Beilun Bölgesi, Ningbo
